Americký a svetový gigant Boeing založil nemecký prisťahovalec

Pred sto rokmi, 15. júla 1916, založil v Seattli William Boeing, nemecký prisťahovalec do Spojených štátov, firmu na výrobu lietadiel Pacific Aero Products Company. Od roku 1917 niesla názov Boeing Aeroplane Company. Informuje o tom portál rakúskeho denníka Die Presse.

V súčasnosti je Boeing najväčším výrobcom civilných dopravných lietadiel na svete. Spolu s výrobou vojenských strojov a vojenskej techniky dosiahol v minulom hospodárskom roku výnosy 96 miliárd USD (86,94 miliardy eur). Boeing štartoval so základným kapitálom 100.000 USD. Koncern má teraz 165.000 zamestnancov.

Stolár Boeing postavil ako prvé svoje lietadlo hydroplán z dreva. Sám ho 16. júna 1916 pilotoval.

Veľký úspech sa dostavil až po rokoch. Na svetovom trhu civilných lietadiel prerazil modelom 747 v roku 1969.

V nasledujúcich rokoch sa náklady na nový model vyšplhali na 10 i viac miliárd USD. Tieto prostriedky treba vynaložiť aj v prípade, keď vývoj nového modelu ide hladko. Ani v dejinách Boeingu sa vývoj nekončil vybuchovaním zátok na fľaškách šampanského.

Model Boeing 247 z roku 1932 bol prvým moderným lietadlom. Napriek tomu, že na palube mal miesto pre 10 cestujúcich, hospodársky úspech nepriniesol. Nezapríčinil ho ani tak výbuch bomby na palube, ktorý bol v americkej civilnej leteckej doprave prvým teroristickým útokom, ako tlak konkurencie vo vlastnej krajine. Spoločnosť Douglas Aircraft vyrábala od roku 1934 lietadlá vyššej kvality.

Boeing v roku 1997 prevzal v Spojených štátoch svojho rivala McDonnell, s ktorým predtým fúzovali rivali koncernu so sídlom v Seattli. V Spojených štátoch sa Boeing stal monopolným výrobcom veľkých dopravných lietadiel. Počas druhej svetovej vojny sa presadil aj vo výrobe bombardérov a pozíciu si zachoval aj počas studenej vojny.

Boeing pri získavaní objednávok od amerického ministerstva obrany utrpel v posledných rokoch dve veľké porážky. Ministerstvo dalo objednávku na novú americkú stíhačku koncernu Lockheed a vlani získala jeho objednávku na tankovacie lietadlá pre bombardéry B-21 spoločnosť Northrop Grumman.

Šéf Boeingu Dennis Muilenberg stojí pred ťažkým rozhodnutím. Musí rozhodnúť či jestvujúce modely 737 a 777 predĺžiť a modernizovať, alebo či sa pustiť do vývoja nového dopravného modelu. Druhý neúspech, za prvý sa pokladá B787 Dreamliner, si nemôže dovoliť.

Na leteckom veľtrhu vo Farnborough pri Londýne získal zatiaľ Boeing objednávky na 182 lietadiel za 27 miliárd