Číňania si brúsia zuby na Peugeot Citroën, chcú podiel

Informuje o tom čínsky denník 21st Century Business Herald s odvolaním sa na nemenované zdroje. Podľa nich sa už rokovanie medzi oboma stranami uskutočnilo, avšak nebolo jasné, či sa dohoda nakoniec uzavrie.

"Obe strany boli určitý čas v kontakte, obsah rokovaní je však veľmi komplikovaný a pokrok je pomalý. V súčasnosti nič nenaznačuje, či bude táto záležitosť uzavretá,“ povedal jeden zo zdrojov.

Hovorca firmy Dongfeng odmietol záležitosť komentovať a hovorkyňu PSA v Číne sa tlačovej agentúre AFP nepodarilo zastihnúť. "Všimli sme si nejaké správy v médiách, ale nebudeme túto záležitosť komentovať," povedal v rozhovore pre AFP hovorca čínskej automobilky .

"O hodnote podielu sa ešte nerozhodlo. Okrem toho, predaj podielu musia ešte schváliť dozorné rady oboch strán,“ uviedol ďalší nemenovaný zdroj. PSA v súčasnosti spolupracuje s automobilkou Dongfeng pri výrobe a predaji áut v Číne.
Aktivity v Číne

Francúzska automobilka v utorok otvorila v centrálnej Číne nový závod, od čoho si sľubuje vyšší podiel na najväčšom trhu s autami na svete. Továreň v meste Wuhan má ročnú kapacitu 300 tis. vozidiel.

Nový závod, v ktorom bude PSA vyrábať autá v spolupráci s čínskou firmou Dongfeng Motor, zvýši od roku 2013 ročnú kapacitu ich spoločného podniku na 450 tis. až 600 tis. vozidiel a neskôr v roku 2015 až na 750 tis. kusov. Továreň bude vyrábať dva modely, a to Citroën C-Elysee a Peugeot 301. Trhový podiel spoločnosti by sa tak mal zvýšiť v roku 2015 na 5 %.

Francúzska automobilka PSA Peugeot Citroën pôsobí aj na Slovensku. V Trnave má závod, ktorý je technologicky najnovší v skupine. Strategická investícia, ktorú francúzsky koncern oznámil v januári 2003, dosiahla do začatia výroby 700 mil. eur. V júni 2006 sa začala výroba modelu Peugeot 207.

Už v prvom štvrťroku 2009 prišla na trh novinka Citroën C3 Picasso, ktorá sa vyrába výhradne na Slovensku. Investície do jeho výroby dosiahli ďalších 100 mil. eur. V novembri 2011 začal závod s výrobou modelu Peugeot 208.