Marosz: Novela o opatreniach pri príprave diaľnic je šitá horúcou ihlou

"To môže mať závažné dôsledky pre majiteľov pozemkov a ich práva," upozornil poslanec v pléne Národnej rady (NR) SR.

Poslanci diskutovali o novele v prvom čítaní. Právna norma má umožniť uskutočňovanie niektorých prác na pozemkoch pod budúcimi diaľnicami či cestami ešte predtým, ako sa ukončí ich vyvlastňovací proces. „Takýmto spôsobom sa siaha na vlastnícke práva majiteľov pozemkov,“ kritizoval Marosz. Preto podľa neho nie je táto novela namieste. Okrem toho kritizoval aj zrýchlený režim, v ktorom sa právna norma prijíma. Podľa neho mala o návrhu diskutovať odborná verejnosť a ústavní právnici.

Novelou sa má zaviesť do praxe nový právny inštitút predbežnej držby. Práve ten má umožniť vykonávanie vopred vymedzených a odstrániteľných prác v nevyhnutnom rozsahu na pozemkoch ešte pred ukončením vyvlastňovacieho procesu. Marosz však neverí tomu, že sa budú na takýchto pozemkoch robiť len také práce, po ktorých možno nehnuteľnosť vrátiť do pôvodného stavu. „O tom silno pochybujem,“ konštatoval.

Podobne novelu kritizoval aj poslanec SaS Miroslav Ivan. Podľa neho umožní stavebné zásahy na súkromných pozemkoch. „Toto považujem za silný zásah do súkromného vlastníctva obyvateľov,“ upozornil. Podľa jeho kolegu Ondreja Dostála (SaS) novela umožňuje takmer to isté, ako opatrenia, ktoré sa zaviedli aj v roku 2007 a ústavný súd ich vyhlásil za protiústavné. „Verím, že raz tu bude vládna koalícia, ktorá dokáže takýto neprimeraný zásah do vlastníckych práv napraviť,“ avizoval.

Opozičným poslancom však oponoval predkladateľ návrhu, minister dopravy Árpád Érsek (Most-Híd). Zdôraznil, že na návrhu pracovali viacerí právnici, či už z ministerstva dopravy, spravodlivosti alebo zo súkromnej firmy. Právna norma sa podľa neho robila tak, aby tam neboli protiústavné opatrenia z predchádzajúcich rokov. „Vedeli sme, že tie kroky sú protiústavné,“ zdôraznil. Verí preto, že novela nie je protiústavná.

Zároveň doplnil, že keby neboli špekulanti, ktorí chcú na pozemkoch pod obchvatom hlavného mesta zarobiť milióny, tak tu tento zákon nie je. Novela sa totiž pripravila predovšetkým pre problémy s vyvlastnením pozemkov pod obchvatom Bratislavy. Podľa Érseka ostáva ešte približne desať majiteľov, s ktorými sa štát nedohodol.