Liberalizáciu vlakovej dopravy rezort dopravy chystá,tento rok už tender nestíha

V prípade liberalizácie železničnej dopravy musí totiž štát vopred oznámiť tento zámer Európskej únii.

To sa podľa ministra Érseka tento rok udialo a Slovensko ohlásilo trate, ktoré má záujem do budúcna liberalizovať. Teraz sa vyberá tá z nich, ktorá by mohla ísť do súťaže ako prvá v budúcom roku. „Najprv chcem otestovať liberalizáciu na jednej trati,“ avizoval šéf rezortu dopravy.

On už podľa vlastných slov vie, ktorá trať by to mohla byť, zatiaľ to však prezradiť nechce. „Chcem to pripraviť tak, aby sme na základe tohto modelu potom mohli ľahšie dávať ďalšie trate do liberalizácie,“ opísal.

O prípadné vyhlásené súťaže na prevádzku vlakov s dotáciou od štátu by mali záujem aj dopravcovia. „V prípade, že ministerstvo vyhlási v budúcom roku súťaž na prevádzku vlakovej dopravy na niektorej z tratí, Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) sa do takéhoto tendra určite zapojí,“ uviedla pre TASR Jana Steinerová Kalousková zo štátneho dopravcu ZSSK.

Podobne aj súkromný dopravca RegioJet uvítal informácie ministerstva dopravy o chystaných súťažiach. „Rozhodne sa ich chceme zúčastniť a prísť s našou ponukou,“ dodal pre TASR hovorca spoločnosti Aleš Ondrůj. Práve noví vysúťažení dopravcovia na dotovaných spojoch sú podľa neho najvýhodnejší pre štát a pre cestujúcich.

Érsek pritom po nástupe na post šéfa rezortu dopravy zrušil súťaž na prevádzku vlakov na trati medzi Bratislavou a Banskou Bystricou. Tú vyhlásil ešte jeho predchodca, minister Ján Počiatek (Smer-SD). Érsek argumentoval tým, že nechce súťažiť len prevádzku vlakov na hlavnej trati, chcel by zabezpečiť aj privážanie cestujúcich z vedľajších tratí. Teda, aby bola zabezpečená obslužnosť celého regiónu, vrátane menej výnosných tratí.