Nový VW Passat je konečne odhalený, s tým krásnym americkým nemá nič spoločné

Po tom, čo sa na internete objavili fotografie novej americkej verzie VW Passat, prichádza oficiálne aj tá európska.

Pre niekoho je facelift sklamaním, iní si vydýchli, že Volkswagen zbytočne neexperimentoval. Modernejšia verzia Passatu je totiž takmer na nerozoznanie od tej pôvodnej a od americkej verzie sa líši priam priepastne.

Najväčším rozdielom medzi americkým a európskym Passatom je podvozok. Ten predávaný v USA stojí na platforme NMS (New Midsize Sedan), zatiaľ čo európsky využíva výhody modulárnej platformy MQB. S tým idú ruka v ruke aj rozmery automobilu, ktorý je pre americký trh o niekoľko milimetrov dlhší a disponuje o niečo väčším rázvorom.

Passat dostal najmä nové technológie

Volkswagen Passat je dlhodobo úspešným projektom. Už túto jar prekoná míľnik 30 miliónov vyrobených kusov, čo z neho robí celosvetovo najúspešnejší model strednej triedy. Jubilejným exemplárom bude práve zdokonalený model 8. generácie, ktorej facelift sa týkal predovšetkým technickej výbavy.

Takže čo je na novom Passate zaujímavejšie ako jeho vynovený dizajn, je práve jeho technologická výbava.

Nový Passat bude môcť ako prvý Volkswagen jazdiť čiastočne automaticky cestovnou rýchlosťou - funkcia IQ.DRIVE“ umožňuje čiastočne automatizovanú jazdu v rozsahu rýchlosti od 0 do 210 km/h a elektrický dojazd hybridného modelu Passat GTE vzrástol na cca 55 km1) podľa WLTP (cca 70 km1) podľa NEDC).

Veľmi zaujímavou inováciou volant s dotykovými senzormi. Fungujú rovnako ako dotykové senzory na displeji mobilu a umožňujú ovládanie niektorých funkcií auta, napríklad a Travel Assistu.

S novým modelom Passat sa dostáva do výroby tretia generácia modulárnej stavebnice infotainmentu.

Zdroj: Autoviny.sk