Peugeot zvažuje prepojenie s čínskym kapitálom

Na stole je viacero možností, ktoré by mohli PSA pomôcť zlepšiť pozíciu na medzinárodných trhoch a zároveň zachovať existujúcu alianciu s americkým koncernom General Motors (GM), píše denník.

Jednou z možností je priamy predaj podielu vo francúzskej automobilke čínskemu výrobcovi prostredníctvom navýšenia kapitálu, čo by však mohlo nahnevať GM, ktorý je s podielom 7 % najväčším akcionárom PSA po rodine Peugeotovcov.

Inou cestou by mohlo byť vytvorenie spoločného podniku s Dongfengom, ktorý by sa sústredil na rozvíjajúce sa trhy, v rámci ktorého by výmenou za hotovosť Peugeot mohol na čínsku automobilku previesť niektoré svoje aktíva, uzatvára Les Echos.

"Spoločnosť nekomentuje špekulácie. Neustále skúmame nové možnosti na rozvíjanie a posilňovanie partnerstva so spoločnosťou Dongfeng," povedal agentúre Reuters hovorca PSA. Podľa zdrojov agentúry však ešte začiatkom leta automobilka viedla bezvýsledné rokovania o predaji podielu v spoločnosti konzorciu, na čele ktorého stál práve Dongfeng. Rodina Peugeotovcov, ktorí sú potomkami zakladateľa francúzskeho výrobcu, tiež v júni ohlásila, že je ochotná vzdať sa kontroly nad firmou, aby pomohla oživiť plány na bližšie prepojenie s GM spojené s kapitálovou injekciou.

PSA Peugeot Citroën pôsobí aj na Slovensku. V Trnave má závod, ktorý je technologicky najnovším v skupine. Strategickú investíciu francúzsky koncern oznámil v januári 2003 a do začatia výroby dosiahla 700 mil. eur. V prvom štvrťroku 2009 prišla na trh novinka Citroën C3 Picasso, ktorá sa vyrába výhradne na Slovensku, pričom investície do jej výroby dosiahli ďalších 100 mil. eur. V novembri 2011 začal závod s výrobou modelu Peugeot 208.