Tragickej zrážke vlakov predchádzali desaťročia zlyhaní v štátnej správe

Hovorca vlády Jannis Oikonomu uviedol, že omeškania inštalácie bezpečnostných zariadení na trati, kde sa nešťastie odohralo, boli spôsobené „chronickou nefunkčnosťou (systému) a desaťročiami zlyhaní“ v štátnej správe. Tieto okolnosti budú podľa jeho slov predmetom vyšetrovania.

Odborové zväzy železničiarov však upozorňujú, že o bezpečnostných nedostatkoch trate medzi Aténami a Solúnom sa vedelo už dávno.

Grécky minister dopravy Kostas Karamanlis v stredu v súvislosti s tragickou zrážkou podal demisiu. Vo vyhlásení uviedol, že cíti „povinnosť“ odstúpiť, lebo to je „základný prejav úcty voči ľuďom, ktorí tak nespravodlivo prišli o život“.

K nehode došlo v utorok krátko pred polnocou približne na polceste medzi Aténami a Solúnom. Po zrážke nákladného a osobného vlaku sa vykoľajilo niekoľko vozňov. Medzi cestujúcimi bolo množstvo študentov vracajúcich sa do škôl po predĺženom víkende.

Polícia po nehode zadržala 59-ročného prednostu železničnej stanice v Larise, ktorý bude musieť vysvetliť, ako je možné, že osobný vlak s približne 350 ľuďmi jazdil niekoľko kilometrov na tej istej koľaji ako nákladný vlak. Proti mužovi bude vznesené obvinenie z niekoľkonásobného usmrtenia z nedbanlivosti a v prípade usvedčenia mu hrozí doživotný trest, upozorňuje AFP.

Prednosta stanice sa podľa hovorcu vlády „priznal k zodpovednosti, nedbanlivosti a pochybeniu“.

Agentúra Reuters pripomína, že Grécko v rámci medzinárodného podporného programu predalo v roku 2017 svoju štátnu železničnú spoločnosť TRAINOSE talianskym štátnym železniciam Ferrovie dello Stato Italiane (FS). Atény očakávali, že v nasledujúcich rokoch tento obchod prinesie do gréckej železničnej infraštruktúry stovky miliónov eur.