Dopravný podnik má vysoké výdavky, Nesrovnal posiela audit

"Pán primátor pred pol rokom ešte ako poslanec a predseda finančnej komisie sám inicioval kontrolu a poslal sem hlavného kontrolóra, ktorý skontroloval nakladanie s majetkom, evidenciu aj hospodárenie. Konštatoval, že sa tu šetrí. Máme k tomu správy a protokol, prerokované to bolo aj v zastupiteľstve, takže je to verejne prístupné," reaguje Belfi.

Súvisiace:

Rozpočet nie je ideálny, ale je vyrovnaný, tvrdí Nesrovnal

Niektoré termíny na Starom moste dobehli, robia nový pilier

Cena nafty sa vyvíja podľa situácie na burze

Primátor Nesrovnal dopravnému podniku vyčíta drahú elektrinu či naftu. "Dopravný podnik má nakúpenú najdrahšiu elektrinu, snáď raz tak drahú ako dopravný podnik v Košiciach. Kupuje drahú naftu, ten prepad cien nafty a ropy o 30 percent sa neprejavil v nákladoch DPB," povedal primátor. Dopravný podnik sa bráni, podľa Belfiho nie je pravda, že majú dvakrát drahšiu energiu ako košický dopravný podnik.

"Naopak, cena elektriny košického podniku je pre rok 2015 vyššia o 1,33 percenta ako máme my. Dokonca naše náklady na nákup elektrickej energie za veľkoodber boli v roku 2014 oproti roku 2012 nižšie až o jeden milión eur," oponuje Belfi. Nižšie ceny za elektrinu očakáva aj v tomto roku, podnik podľa neho vysúťažil o osem až deväť percent nižšiu cenu ako vlani.

"Bolo priaznivé obdobie na burze, tak sme to využili, uzavreli kontrakt a myslím, že máme dobrú cenu," skonštatoval Belfi. Hovorí tiež, že cena nafty sa vyvíja podľa situácie na burze. Vlani bola jej cena nižšia, ušetrené peniaze tak dali napríklad do rôznych opráv.

Nesrovnalovi sa nepozdávajú ani úvery

"V roku 2014 sme nakúpili motorovú naftu lacnejšie, čím sme ušetrili takmer 800-tisíc eur. Aj vďaka priaznivej cene nafty sa nám podarilo znížiť náklady spoločnosti a v roku 2014 dosiahnuť zisk. Všetko máme evidované v účtovníctve," odpovedá šéf DPB na primátorove výhrady.

Primátorovi sa nepozdávajú ani úvery, ktoré si dopravný podnik berie, podľa neho sú drahé. Vraj ich úrok prekračuje dve percentá, kým mesto sa zmestí s úvermi pod ne. Belfi vraví, že keď do podniku nastupoval, mali na krku ešte zdedený úver s osempercentným úrokom.

O rok neskôr si už vzali vlastný, ten mal úrok o polovicu nižší. Podľa Belfiho úver vyberali z ponúk ôsmich bánk, myslí si, že vybrali dobre a dosiahli dobré parametre. Ku koncu minulého roku DPB evidoval dlh 38 miliónov eur. Belfi pripomína, že keď pred štyrmi rokmi do podniku nastupoval, dlh bol 37 miliónov eur.

"Mesto nám nedalo po celé štyri roky peniaze na investície, splácalo len istiny úverov," priblížil Belfi. Ako dodal, riešiť musel úvery aj za staré obdobie, za jeho pôsobenia riešili aj úver na nákup nových autobusov. No myslí si, že uzavreté zmluvy sú dobré a problém v nich nevidí. Primátorovi sa nepozdávajú ani predražené poistky pre členov predstavenstva DPB.

Dopravný podnik sa bráni

Dopravný podnik Bratislava sa voči tomu bráni a tvrdí, že bývalé vedenie podniku malo poistky omnoho vyššie. "Predpokladám, že vzhľadom na zisk, ktorý sme v roku 2014 dosiahli, poistenie v tomto roku opäť klesne," povedal Belfi.

Podľa Belfiho Dopravný podnik šetrí a dokazuje to aj kladný výsledok z minulého roka. Vlani totiž podnik dosiahol prvýkrát v histórii zisk 660-tisíc eur. Riaditeľ DPB preto vraj primátorovým vyjadreniam nerozumie. Nesrovnal však chce hospodárenie podniku skontrolovať, plánuje poslať audit.

"Zistíme, či sú tie výdavky oprávnené alebo neoprávnené, a potom môžeme robiť rozpočtové opatrenia," poznamenal primátor. Belfi sa auditu neobáva, hovorí, že "všetky zmluvy, objednávky, faktúry či výročné správy a verejné obstarávania sú zverejnené na internete. V kontrolnom orgáne – Dozornej rade podniku sú predsa aj zástupcovia mestského zastupiteľstva, ktorým vždy predkladáme všetko, čo zažiadajú," uzavrel Belfi.