Štefanec:Cieľom vyšetrovacieho výboru emisného škandálu nie je trestať
Poslanec zároveň pripomenul, že väčšina v Európe vyrobených áut má dieselový pohon, ktorý má nižšiu spotrebu a je k životnému prostrediu šetrnejší.
Výbor Európskeho parlamentu (EP) pre vyšetrovanie emisného škandálu európskych automobiliek v stredu zasadal, aby zvolil svoje orgány a určil priority. Ivan Štefanec, jediný slovenský europoslanec tohto výboru, upozornil, že cieľom výboru nie je nikoho trestať.
Štefanec v správe pre TASR uviedol, že ako člen Výboru pre vyšetrovanie emisného škandálu sa v stredu (2. 3.) zúčastnil na jeho prvom zasadnutí. Spresnil, že úlohou tohto výboru nie je za každú cenu trestať automobilky, ale vytvoriť také prostredie, aby sa európsky automobilový priemysel mohol rozvíjať v súlade s platnou legislatívou.
"Automobilový priemysel v Európskej únii priamo či nepriamo zamestnáva takmer 12 miliónov ľudí. Neprimerane tvrdá regulácia by nás o túto vlajkovú loď európskeho priemyslu mohla pripraviť. Medzi snahou o redukovanie emisií a ďalším rozvojom automobilového priemyslu nie je žiaden rozpor," skonštatoval Štefanec.
Poslanec zároveň pripomenul, že väčšina v Európe vyrobených áut má dieselový pohon, ktorý má nižšiu spotrebu a je k životnému prostrediu šetrnejší.
"V budúcnosti by sme sa mali viac sústreďovať na prísnejšie kontroly vypúšťaných emisií, ktoré však musia prebiehať v reálnych dopravných podmienkach, nie v laboratóriá a na špeciálne upravených vozidlách," povedal v závere.
Šéfkou Výboru pre vyšetrovanie emisného škandálu (EMIS) bola zvolená belgická socialistická europoslankyňa Kathleen Van Bremptová. Výbor má štyroch podpredsedov, dvoch poslancov z Belgicka, jednu českú a jednu francúzsku europoslankyňu.
Štefanec v správe pre TASR uviedol, že ako člen Výboru pre vyšetrovanie emisného škandálu sa v stredu (2. 3.) zúčastnil na jeho prvom zasadnutí. Spresnil, že úlohou tohto výboru nie je za každú cenu trestať automobilky, ale vytvoriť také prostredie, aby sa európsky automobilový priemysel mohol rozvíjať v súlade s platnou legislatívou.
"Automobilový priemysel v Európskej únii priamo či nepriamo zamestnáva takmer 12 miliónov ľudí. Neprimerane tvrdá regulácia by nás o túto vlajkovú loď európskeho priemyslu mohla pripraviť. Medzi snahou o redukovanie emisií a ďalším rozvojom automobilového priemyslu nie je žiaden rozpor," skonštatoval Štefanec.
Poslanec zároveň pripomenul, že väčšina v Európe vyrobených áut má dieselový pohon, ktorý má nižšiu spotrebu a je k životnému prostrediu šetrnejší.
"V budúcnosti by sme sa mali viac sústreďovať na prísnejšie kontroly vypúšťaných emisií, ktoré však musia prebiehať v reálnych dopravných podmienkach, nie v laboratóriá a na špeciálne upravených vozidlách," povedal v závere.
Šéfkou Výboru pre vyšetrovanie emisného škandálu (EMIS) bola zvolená belgická socialistická europoslankyňa Kathleen Van Bremptová. Výbor má štyroch podpredsedov, dvoch poslancov z Belgicka, jednu českú a jednu francúzsku europoslankyňu.
Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál TASR, Foto: TASR
Najnovšie v kategóriiViac článkov
Od stredy obnovili prevádzku ďalších troch katastrálnych odborov
DNES - 10:01Domáce
Od stredy je obnovená prevádzka ďalších katastrálnych odborov okresných úradov.
Fico: Prezident urobil chybu, ak rešpektuje nepodanie ruky od študenta
DNES - 9:38Domáce
Prezident Peter Pellegrini podľa predsedu vlády Roberta Fica urobil chybu, ak povedal, že rešpektuje študenta, ktorý mu pri prevzatí ocenenia odmietol podať ruku.
V dome poslanca Ľuptáka došlo k požiaru, nevylúčil cudzie zavinenie
DNES - 9:23Domáce
Poslanec odhaduje predbežnú škodu po požiari na stovky tisíc eur.
Pre západ platí výstraha, doprava sa komplikuje
DNES - 8:16Domáce
Slovenský hydrometeorologický ústav vydal pre časť západného Slovenska výstrahu pred počasím.
Sneh komplikuje dopravu, polícia upozorňuje na ťažko prejazdné cesty
DNES - 7:47Domáce
Polícia upozorňuje, že viaceré úseky ciest v Prešovskom kraji sú ťažko prejazdné z dôvodu hustého sneženia. Informuje o tom na sociálnej sieti.
Vosveteit.sk
